Marinas de España will release, in the coming days, all the information regarding the 1st Spanish Marinas Congress, to be held on November 13th and 14th in Sotogrande. This event is shaping up to be the most important of the year for the Spanish marinas, yacht clubs, and ports sector. The congress, designed as a dynamic and participatory forum, will bring together directors, managers, and professionals from all departments of the port organizational structure.
Read MoreTHE "INTELLIGENCE" THAT MAKES YOUR PORT SAFER, MORE EFFICIENT AND SUSTAINABLE
Ready-to-use technology that improves daily port management
OUR CLIENTS
MARINAS / SPORTS AND RECREATIONAL PORTS
The control system that turns your port into a Smart Marina.
We support you throughout the entire process, from initial setup to team training (startup kits and follow-up plans, etc.). The system grows with you, scalably, with solutions tailored to the size and activity of your port. We analyze, study, and help you choose the option best suited to your needs.
YACHT CLUBS
The tranquility of your club, boat by boat.
Yacht clubs combine tradition and management, where vessel safety and environmental protection are paramount. WIoT Nautical helps protect members and the environment without complicating daily operations. We offer flexible and complementary systems tailored to each club.
SOLUTIONS
SAFE HARBOR MODEL
Geofencing and traceability for a smart marine environment.
Puerto Seguro is a port tracking system based on a local, private communications network, specifically designed for nautical environments. It allows for real-time monitoring of vessel position and movements within the port area, without relying on mobile applications, AIS, or active user intervention.
SAFE NAUTICAL NETWORK
Security increases when ports are connected.
RNS is the digital infrastructure that connects marinas, yacht clubs, and ports within the WIoT Nautical ecosystem, enabling the secure sharing of operational data. In this way, it creates a coordinated network of security, traceability, and services for a safer, more connected, and more sustainable nautical sector.
DIGITAL TWIN
To see the port is to understand it
The Digital Twin is a real-time, virtual representation of your port (berths, basins, anchorages, etc.) in a single visual environment. It displays vessel activity in inland and offshore waters up to 12 nautical miles. It centralizes operational, technical, and environmental information on a single dashboard.
characteristics
LONG DISTANCE
Nautical WIoT gateways can provide wireless connectivity for onboard nodes over long distances, up to 20 kilometers (10/12 nautical miles) in open areas, depending on the environment and antenna type. Ideal for wide coverage in applications such as marinas and recreational harbors.
LOW ENERGY CONSUMPTION
They enable low-power communication for end nodes, as the modulation is designed to minimize energy consumption and maximize battery life. This is ideal for applications requiring long-term operation, such as vessel monitoring, smart metering (using AI), and tracking for 2-3 years without node replacement.
HIGH SCALABILITY
Their high scalability allows them to support thousands of devices with minimal infrastructure and little interference, making them ideal for large-scale deployments in applications such as those proposed by the MARIoT system (Private and local network from the base port, Secure Nautical Network along the coast in the attached ports,..., etc).
ROBUST SECURITY
The "Safe Harbor" network guarantees robust security with end-to-end encryption, authentication, and integrity protection, making it ideal for applications with sensitive data, such as traceability, geofence control in sensitive and dangerous areas or restricted navigation, and application to protected zones.
PLUG AND PLAY
PLUG & PLAY es el modelo de despliegue rápido de WIoT Náutica. Permite implantar cualquier solución WIoT sin proyectos largos ni infraestructuras complejas. La instalación se realiza por fases, adaptándose al tamaño y necesidades del puerto o club. Los sistemas comienzan a generar datos desde el primer día. No requiere cambios en la operativa habitual del personal. La plataforma se configura de forma remota y segura. Los módulos se activan según las prioridades del cliente. Escalable: empieza pequeño y crece cuando lo necesites. Actualizable sin interrupciones del servicio. Tecnología lista para usar desde el primer momento.
Reference cases
When data improves port management
“En una marina con alta ocupación anual, Puerto Seguro convierte la operativa en un sistema trazable: geocercas, alertas y evidencias. El piloto valida reducción de fricción operativa y mejora de cumplimiento sin cambiar el ERP existente.” “Lo que más valoramos fue tener trazabilidad operativa sin depender de ‘quién lo vio’. Las incidencias dejaron de ser discusiones y pasaron a ser evidencias.”
Marina “Invernaje & Estancias Largas”Marina with year-round base, sensitive area (posidonia/reserves), and pressure for anchorage control and compliance.
“Para marinas con tránsito, Puerto Seguro funciona con un enfoque híbrido: flota base sensorizada + Visitor Kit para visitantes. El resultado: control operativo y trazabilidad desde recepción, sin frenar el flujo.” “En temporada alta, lo que mata es el caos. Con el modo visitante, por primera vez tuvimos visibilidad operativa sin pedir milagros a la gente de pantalán.”
Marina “Mixed: Base + Transit”Medium/large marina with considerable seasonal traffic.
“Un club náutico puede digitalizar operativa y seguridad sin complejidad: despliegue rápido, adopción alta y reportes claros para gerencia y socios.”
Yacht ClubClub with members, internal rules, and high adoption rate.
About us
WIoT Náutica es una empresa tecnológica especializada en soluciones IoT para puertos deportivos, marinas y clubs náuticos.
Desde 2023, trabajamos para mejorar la seguridad, el control operativo y la sostenibilidad del entorno portuario mediante el uso inteligente de los datos.
Desarrollamos sistemas prácticos y escalables que se integran en la gestión diaria del puerto sin complicarla.
Nuestra misión es ayudar a los gestores portuarios a tomar mejores decisiones, proteger sus activos y cuidar el entorno marino.
Colaboramos con asociaciones, clusters e integradores del sector náutico y tecnológico, formando parte de un ecosistema orientado a la innovación y a una náutica más segura y conectada.
Desde 2023, trabajamos para mejorar la seguridad, el control operativo y la sostenibilidad del entorno portuario mediante el uso inteligente de los datos.
Desarrollamos sistemas prácticos y escalables que se integran en la gestión diaria del puerto sin complicarla.
Nuestra misión es ayudar a los gestores portuarios a tomar mejores decisiones, proteger sus activos y cuidar el entorno marino.
Colaboramos con asociaciones, clusters e integradores del sector náutico y tecnológico, formando parte de un ecosistema orientado a la innovación y a una náutica más segura y conectada.
Frequent questions
Is the "Safe Harbor" system really necessary?
La necesidad no es tecnológica, sino operativa.
En una marina, el activo crítico es el control del entorno: quién entra, quién sale, qué movimientos son anómalos y cuándo.
Hoy esa visibilidad se sostiene con procesos manuales, vigilancia, rondas y registros que son discontinuos, subjetivos y difíciles de auditar.
Puerto Seguro introduce una capa objetiva y continua de trazabilidad operativa.
En una marina, el activo crítico es el control del entorno: quién entra, quién sale, qué movimientos son anómalos y cuándo.
Hoy esa visibilidad se sostiene con procesos manuales, vigilancia, rondas y registros que son discontinuos, subjetivos y difíciles de auditar.
Puerto Seguro introduce una capa objetiva y continua de trazabilidad operativa.
- Sin datos, no hay control real, solo percepción y reacción tardía.
- La operación de un puerto deportivo tiene “puntos ciegos”: noches, cambios de turno, meteorología, picos de actividad, temporadas.
- Los sistemas tradicionales (cámaras, rondas) suelen ser reactivos y su evidencia es difícil de correlacionar con un hecho concreto (hora exacta, movimiento previo, recorrido, etc.).
What technological risk is involved?
“El mayor riesgo no es tecnológico, es de implantación. Por eso el plan es por fases y con criterios de aceptación.”
El sistema se apoya en tecnologías maduras en IoT y redes de bajo consumo. El riesgo se controla con una arquitectura modular: si una pieza falla o evoluciona, no obliga a rehacer todo.
El sistema se apoya en tecnologías maduras en IoT y redes de bajo consumo. El riesgo se controla con una arquitectura modular: si una pieza falla o evoluciona, no obliga a rehacer todo.
What happens if the system is not used?
El sistema está diseñado para que el valor provenga de la supervisión operativa (capitanía/seguridad), no de la interacción del usuario final. No depende de que el armador “haga algo”.
Puerto Seguro se integra en rutinas del puerto:
Puerto Seguro se integra en rutinas del puerto:
- Panel en capitanía.
- Alertas por eventos relevantes.
- Registro automático para incidencias.
Does it create dependence on a supplier?
La infraestructura se despliega como red privada y la operación es controlable. La dependencia se reduce con: acuerdos de datos, exportabilidad, documentación y definición contractual de continuidad.
Can it negatively affect the user experience?
Es un sistema esencialmente pasivo para el usuario final y no cambia el proceso de amarre.
No exige apps, registros ni interacción diaria.
La experiencia se preserva.
Desarrollo de riesgo reputacional
No exige apps, registros ni interacción diaria.
La experiencia se preserva.
Desarrollo de riesgo reputacional
La mayor fricción para un armador es:
- burocracia,
- intrusividad,
- falsas alarmas.
WIoT ofrece:
- Política de alertas enfocada a operación, no al usuario.
- Privacidad por diseño: el puerto opera con identificadores internos, no con exposición pública.
- Comunicación transparente en caso de que se ofrezca una app opcional.
How is the investment justified?
Se justifica por tres ejes: eficiencia operativa, reducción de incidencias y optimización del uso del activo.
No depende de hipótesis comerciales agresivas.
Eficiencia:
Menos tiempo en verificación manual.
Menos incertidumbre en turnos.
Mejor coordinación de marinería.
Incidencias:
Evidencia más rápida ante incidentes.
Detección temprana de movimientos anómalos.
Optimización:
Datos de uso real (tránsito, permanencias, patrones).
Mejor planificación de recursos en temporada alta.
“El ROI no se apoya en ‘ventas nuevas’ sino en control y reducción de fricción interna.”
No depende de hipótesis comerciales agresivas.
Eficiencia:
Menos tiempo en verificación manual.
Menos incertidumbre en turnos.
Mejor coordinación de marinería.
Incidencias:
Evidencia más rápida ante incidentes.
Detección temprana de movimientos anómalos.
Optimización:
Datos de uso real (tránsito, permanencias, patrones).
Mejor planificación de recursos en temporada alta.
“El ROI no se apoya en ‘ventas nuevas’ sino en control y reducción de fricción interna.”
Blog
In a world where conditions at sea can change in an instant, safety is not a luxury, it is a necessity.
With the aim of attracting more nautical tourism, the Board returns to the prestigious Southampton event to present the latest developments and advantages of its marinas.
Read MoreRocío Díaz visits the port of Mazagón, an "example of excellence with 835 berths and a blue flag for nearly 30 years"
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- Andalusia Maritime Cluster / Louis Pasteur Boulevard 47, Local 4, Box 11, The Green Ray Building, CP 29010 (Malaga)
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+34- 678 355 295 - Info WIoT - +34-638 122 744 - Info WIoT
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